冲压加工引起卡模的主要原因有：模具导向不正确、倾斜。否则，将会扩大故障，导致模具损坏。造成模具变形，例如模座、模板的硬度、厚度设计太小，轻易受外力撞击变形；模具位置安装不准，上下模的定位误差超差。这时应进步冲头强度，钣金加工，增强卸料板的引导保护。 或压力机的精度太差，使模具产生干涉；冲头的强度不够、大小冲头位置太近，使模具的侧向力不平衡。 冲压过程中，一旦模具合模不灵活，甚至卡死，就必需立刻休止出产，找出卡模原因，排除故障。
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精密钣金加工开始走向了数字化，未来何去何从好？
在信息化技术备受瞩目的今天，东莞钣金加工，为了促进精密钣金设计行业的信息化发展，缩短精密钣金零件的设计周期，提高板材的利用率，以精密钣金件展开设计为对象，研究了在网络环境下精密钣金件的展开计算、绘图和数据存储等问题，开发了基于WEB的精密钣金件展开设计原型系统。
在航空工业中，精密钣金零件是组成现代飞机机体的主要部分，约占飞机零件总数量的70%。制造工作量约占整架飞机劳动量的15%。并具有品种多、数量少、结构复杂、外廓尺寸大、刚性小等特点。直接影响飞机整机质量和生产周期。随着制造业加工水平的不断提高和数字化技术的迅猛发展，航空精密钣金下料走向数字化。
板料冲压成形在汽车、航天航空等各个领域都有广泛的应用，对汽车覆盖件是典型的代表，该类零件材料薄、形状复杂、结构尺寸大、表面要求高。在设计阶段对成形就有一个准确的判断，是提高设计水平、减少试验模具的过程、减少开发周期、减低开发成本是十分重要的。
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东莞市新川钣金有限公司是专业的钣金加工生产厂家，数控钣金新工艺的特点是：
1、数控钣金新工艺都是通过一次切割折弯而实现的，这样就减少了很多不必要的工序，使得周期变短。
2、数控钣金传统工艺为了焊接的配置是需要使用专用的夹具的，针对现在新工艺来说都是使用类似木工榫的工艺，这样定位更加的准确，钣金，而且非常的省时间，产品也不会出现严重的变形，质量有所增加。
3、数控钣金新工艺有多重折弯工艺，使得设计和工艺上都存在着独特的工艺，产品的质量也会提高，同时成本也将减少，真正工艺时还是需要和点焊做配合的。
东莞市新川钣金有限公司产品符合市场需求， 我公司秉承“以满足客户需求为己任，提供高品质的产品”的企业理念，为客户提供专业真诚的服务，以“诚实守信，互利共赢”为经营理念，以“客户满意”为服务宗旨，欢迎广大新老客户来电咨询。
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